12月28日國務(wù)院近日批復(fù)了“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調(diào)查報(bào)告。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故是一起因列控中心設(shè)備存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷、上道使用審查把關(guān)不嚴(yán)、雷擊導(dǎo)致設(shè)備故障后應(yīng)急處置不力等因素造成的責(zé)任事故。
    經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，“7.23”事故三部門負(fù)有責(zé)任：通號集團(tuán)、鐵道部和上海鐵路局。首先，通號集團(tuán)及其下屬單位在列控產(chǎn)品研發(fā)和質(zhì)量管理上存在嚴(yán)重問題；其次，鐵道部及其相關(guān)司局(機(jī)構(gòu))在設(shè)備招投標(biāo)、技術(shù)審查、上道使用上把關(guān)不嚴(yán)；最后，上海鐵路局及其下屬單位應(yīng)急處置不力；同時(shí)，在應(yīng)急救援過程中也暴露出鐵道部和上海鐵路局針對動車組重特大事故的應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急機(jī)制不完善，處置不當(dāng)，信息發(fā)布不及時(shí)，對社會關(guān)切回應(yīng)不準(zhǔn)確等問題，造成了不良影響。
    受“7·23”溫州動車事故影響，今年下半年中國鐵路建設(shè)陷入困境，多個(gè)鐵路項(xiàng)目緩建或停建。作為國內(nèi)第一家鐵路和地鐵行業(yè)的專業(yè)招聘網(wǎng)站，鐵路英才網(wǎng)深切體會到今年鐵路行業(yè)人才就業(yè)的不易，整個(gè)鐵路系統(tǒng)受到影響很大。特別是鐵路工程單位的人才出現(xiàn)休假情況，其他鐵路產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也不容樂觀。
    從這次會議中，我們要認(rèn)真汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，更加注重按科學(xué)規(guī)律辦事，切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量和安全管理；更加注重科技創(chuàng)新，不斷提高高鐵技術(shù)和裝備水平；更加注重人才培養(yǎng)，努力提高人員素質(zhì)和管理能力。作為鐵路行業(yè)的的專業(yè)性招聘網(wǎng)站——鐵路英才網(wǎng)，更要響應(yīng)國家號召，努力營造陽光、健康的職業(yè)生態(tài)圈，打造最值得信賴的人力資源服務(wù)平臺。

 

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